FERRARI DAYTONA SP3

Ferrari представляет новый Daytona SP3 — третий автомобиль эксклюзивной серии Icona, адресованной коллекционерам и истинным ценителям Ferrari. Мощнейший двигатель V12, легкий кузов тарга, смелые дизайнерские и инженерные решения — этот спорткар вызывает высокую эмоциональную отдачу с первой минуты знакомства.

Daytona SP3 — дань памяти культовым моделям 330 P3/4, 330 P4 и 412P, которые заняли весь подиум в гонке «24 часа Дейтоны» в 1967 году. Этот триумф среднемоторных автомобилей c двигателем V12 превратил Ferrari в настоящую легенду автоспорта. Сердцем Daytona SP3 также стал двигатель V12 объемом 6,5 литра, прежде представленный на модели 812 Competizione. Силовой агрегат получил ряд доработок, которые коснулись системы впуска и выпуска и семиступенчатой роботизированной трансмиссии, благодаря которой передачи переключаются еще быстрее. Эволюционный двигатель с индексом F140HC стал самым мощным V12 в истории Ferrari. Он способен выдавать 840 л. с. и 697 Нм, обеспечивает разгон автомобиля от 0 до 100 км/ч за поразительные 2,85 сек., от 0 до 200 км/ч — за 7,4 сек., а также максимальную скорость более 340 км/ч.

С точки зрения аэродинамики Daytona SP3 стал самой эффективной моделью Ferrari. Шасси и кузов полностью изготовлены из композитных материалов. Эта технология, заимствованная из «Формулы-1», позволила достичь великолепного соотношения жесткости конструкции и веса.

Ультрасовременный монолитный облик Daytona SP3 вдохновлен моделями 1960-х. Его волнующие формы и резкие линии воспевают мощь и гоночный нрав спорткара, а особые дизайнерские решения делают Daytona SP3 невероятно эффектным. Среди них — подъемные двери, съемная крыша и смещенные вперед зеркала. Массивный диффузор вместо привычного заднего бампера подчеркивает гоночную генетику Daytona SP3.

Минималистичный и высокотехнологичный салон автомобиля также представляет собой современное прочтение классики. Эргономичные сиденья интегрированы в кузов, а подголовники установлены отдельно и закреплены на задней стенке кабины, отсылая к спорткарам 1960-х. Такое решение, с одной стороны, позволяет обеспечить более низкое и расслабленное положение водителя, а с другой — снизить вес и высоту автомобиля. Благодаря регулируемой педали водитель также может настроить максимально удобное для себя положение. Все бортовые данные отображаются на 16-дюймовой приборной панели с лаконичным корпусом.

Ferrari Daytona SP3 будет выпущен ограниченным тиражом 599 экземпляров, каждый из которых уже нашел своего владельца.